Bilder (Jeweils eine Auswahl)
Luxus Motor Show , Wien
Gedenkfahrt zur 175. Wiederkehr des Geburtstages Siegfried Marcus'
Preis des Bürgermeisters von Wien
Exelberg Memorial
Corvinus Classic (Auswahl der letzten Veranstaltungen)
25 Jahre ÖGHK - Jubiläumsausstellung im TMW
Erhaltene Automobile die beim Schreiben Österreichischer Geschichte dabei waren
Luxus Motor Show 
Das stärkste und schnellste Fahrzeug der Ausstellung am Stand der ÖGHK: Ferrari 512 P4, 1080 PS
Prominenz zu Besuch bei der ÖGHK
Ferrari 512 BB Koenig Specials
Der P 4 auch von vorne
Mercedes Benz 300 SL, 1957
Lamborghini Countach Quattrovalvole, V12, 1985
Gedenkfahrt zur 175. Wiederkehr des Geburtstages von Siegfried Marcus'
Aero 662, 1929
Steyr XXX S Cabrio, 1932
Praga Piccolo Serie 12, 1929
Steyr IV, 1922
Austro Daimler AD 617, 1923
Gräf & Stift C 12, 1938
Steyr 50 (Baby), 1936
Tatra 57 A, 19336
Austro Daimler ADR 6, 1928
Austro Daimler AD 617, 1928
Austro Daimler AD 6, 1928
Am Platz vor der Mariahilfer Kirche
Vor der Mariahilfer Kirche
Gräf & Stift SP 8, 1930
Preis des Bürgermeisters von Wien
Am Start:
Tatra 11, 1923
Rolls Royce Silver Ghost, 1922
Steyr IV, 1923
Fiat 501, 1919
Oldsmobile Curved Dash, 1904
Dixi DA 1, 1927
Zieleinlauf im Prater
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Exelberg Memorial:
Locomobile, Typ 2, 1900 (USA) Dampfauto
Brush, 1909, USA
Oldsmobile Curved Dash, 1904 (USA)
Albl, 1902 (A)
Steyr XX, 1929, A
De Dion Bouton, 1903 (F)
DKW SB 500 (D)
Royal Enfield Quadricycle, 1901 (GB)
Gräf & Stift 18/22, 1911, (A)
Vinot & Deguingand AL Sport, 1912 (F)
Jackson H 30 Touring, 1908, USA
Citroen C 3 5 HP, 1924 (F)
Oldsmobile Curved Dash, 1903, USA
Steyr XII, 1926 (A)
Austin Ulster, 1927, GB
Austro Fiat AFNL, 1927 (A)
Dixi DA 1 Tourer, 1927, D
Bugatti 44, 1927 (F)
Buick E 6 45, 1918, USA
Austro Daimler ADSR 6, 1928 (A)
Steyr XII Double Phaeton, 1927, A
Steyr XXX Cabrio, 1931 (A)
Riley 9 Special, 1933, GB
Rolls Royce Phantom, 1929 (GB)
Tatra 57A (auf der Rampe) und Gräf & Stift SP8, 1930, A
Praga Piccolo, 1929 (CS)
Steyr XXX, 1931, A
Am Exelberg
Steyr 530, 1935, A
Talbot M 75 C, 1931 (F)
Lagonda 3,5 Litre M35 R, 1935 (GB)
Austro Fiat AFL Pritsche, 1936 (A)
BMW 327, 1938 (D)
Auch die Dampfwalze Bromovsky, Schulz & Sohn, Baujahr 1904 bewältigte den Exelberg mit eigener Kraft
Weitere Bilder von der Veranstaltung unter: www.bestmoments.at
Corvinus Classic:
Tatra 80 (V 12), 1931 (CS) am Hauptplatz von Wiener Neustadt © Prochazka
Oldsmobile "Curved Dash", 1904 (USA) in Eisenstadt © Prochazka
Steyr IV, 1923 (A) © Prochazka
Ford T Lieferungswagen, 1913 (USA) in Frauenkirchen © Reichetseder
Zwei Fiat 501 Torpedo (I) in Frauenkirchen © Reichetseder
Rast vor einer Sonderprüfung bei Sopron © ÖGHK
NAG Sport, 1908 (D) in der Fußgängerzone Eisenstadt © ÖGHK
Rolls Royce (GB), 1934 © ÖGHK
Mittagspause vor dem Rathaus in Eisenstadt © ÖGHK
Die Ältesten in der Wertung: Brush D 30 (USA), 1909; De Dion Bouton Q (F), 1903
Steyr unter sich: 200, 1938 und XXX, 1931; beide A, in Eisenstadt © ÖGHK
Willys Knight (USA), 1925 © ÖGHK
Ford T, 1913 und Brush, 1909; beide USA © ÖGHK
Aston Martin 1500 (GB), 1934 © ÖGHK
Peugeot 1906, (F) © ÖGHK
Rolls Royce (GB), 1934; Citroen B 14 G (F),1927 © ÖGHK
Alba Typ N, 1919 (F) © ÖGHK
Öst. Fiat 2 DR (A), 1914; Mercedes Benz 290 (D), 1933 © ÖGHK
Rast in Köszeg (Güns) © ÖGHK
Steyr 50 "Baby" (A), 1936, in Aktion © ÖGHK
Lancia Lambda, 1927 (I) in Bük © ÖGHK
Cadillac 61, V8, 1921 (USA) © ÖGHK
Drei Dixi DA 1, 1929 (D) in Bük © ÖGHK
Mercedes Simplex, 1904, (D)
Der Tross mit Servicefahrzeug in Neunkirchen
Steyr V, 1922 (A) aus Spanien bei der CC in Sopron
Jubiläumsausstellung "25 Jahre Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen" im Technischen Museum in Wien
ET 13 (A), Posteinheitstype 1913 © ÖGHK
V.l.n.r.: BMW 315/I, 1935 (D), Hansa 1100, 1939 (D), Skoda Popular Cabrio, 1938 (CS), Peugeot 1934 (F), Zbrojovka ("Z") 4/18 HP, 1927 (CS) © ÖGHK
Goliath Standard Lastendreirad, 1928 (D), WAF Typ 45/4 Subventionslastkraftwagen, 1917 (A), Mercedes Benz 290, 1933 (D) © ÖGHK
Rolls Royce 20/25 HP, 1934 (GB) © ÖGHK
Puch Alpenwagen, 1919 (A) © ÖGHK
Hanomag 2/10, 1924 (D) © ÖGHK
Steyr 150 Lieferungswagen, 1938 (A) © ÖGHK
Austin Ten, 1934 (GB), Tatraplan 1949 (CS) © ÖGHK
BMW 315/I, 1935 (D) © ÖGHK
Autos die beim Schreiben Österreichischer Geschichte dabei waren:
Der Chevrolet Bundeskanzlers Ing. Julius Raab © ÖGHK
(Fahrzeug erhalten, zur Zeit in Restaurierung)
Der Öst. Fiat Kaiser Karls I © ÖGHK
(Fahrzeug erhalten, restaurier und in Betrieb; im Besitze eines Mitglieds der ÖGHK)
Der Dienst-Mercedes Staatskanzlers Dr. Karl Renner © ÖGHK
(Fahrzeug erhalten, in Betrieb; im Besitze eines Mitglied der ÖGHK)
ET 13, Posteinheitstype, 1914
(Postsammlung) © ÖGHK
Saurer 5 GVFU, 1951 (Chruschtschow-Bus)
Das Fahrzeug diente unter anderem 1961 als " rollendes Hauptquartier" der russischen Delegation beim Gipfeltreffen
Kennedy - Chruschtschow in Wien.
(Postsammlung) © ÖGHK
©
ÖGHK
Seitenansicht © ÖGHK
mit dem Einschlag des Geschoßes, durch das die Herzogin von Hohenherg! getötet wurde
Gräf & Stift, Typ 28/32 PS, 1910
Attentat Sarajewo, 28. Juni 1914
Exponat im Heeresgeschichtlichem Museum, Wien © ÖGHK
© ÖGHK
Fahrzeug zur Zeit in Arbeit
© ÖGHK